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              廣西石化全力推進施工建設速度紀實
              來源:  作者:本站

                各工程承包單位成立雨季施工領導小組,制定詳細的施工生產方案,標定一個個工程節點,組織開展雨季施工生產會戰。被譽為“煉建第一軍”的中國石油一建公司以日計劃保周計劃,以周計劃保月計劃,在保證質量安全的前提下,通過不懈努力,按期完成氣柜本體工程。華油工建、六建、七建等單位,根據雨季施工生產特點,采取彈性工作制,合理布局,精心組織,針對雨天不能焊接的難題,采用搭點位防雨棚、移動式焊接作業棚等措施,千方百計保證工程安全有序推進。

                工地成為泥潭,擋不住建設者加快施工進度的步伐

                欽州港區的土質有別于其他地區,晴天堅硬如石,用鐵鍬很難挖動,而雨天吸水特別快,只要下一陣雨,很快就變成泥潭。連續降雨,工地泥濘不堪。

                首先,員工上下班成了難題。駐地距工地并不遠,晴天似乎眨眼工夫就能到現場,可雨天走這段路,要付出十幾分鐘甚至更長時間的艱辛。連續60多天,工地萬名建設者幾乎是穿長筒雨靴上下班,而且常常是人走過去,雨靴被泥粘住留在后邊。有人描述這樣的情形:“一手拽著一只靴前行?!?/P>

                行路難,行車更難。在這段時間里,施工生產最大的難題是設備和器材的運輸問題。運送設備和建筑器材的車輛很難進入工地,有時強行進入,一陷就是幾天動不了窩,弄得供應商叫苦不迭。為爭取時間,各單位發揚“有條件要上,沒有條件創造條件也要上”的石油會戰傳統和作風,堅持做到能人抬肩扛的就用人力,人力解決不了的就千方百計修路,保證按期中交。

                來自鐵人故鄉的大慶建設公司,承建36臺罐,共21.5萬立方米,罐區需用機泵32臺,每臺2500多公斤。車輛進不了現場,這個公司員工硬是從百米之外人抬肩扛到現場。目前,已有10臺按期就位。

                迎難而上勇爭先,決不做影響工程建設的那塊“短板”

                經濟學上有個著名的“短板理論”。建筑工地上40多個施工單位、萬名建設者,無人愿做那塊“短板”。

                最后一家開工的華油工建公司,承建工藝及熱力管網工程,原計劃整個鋼結構工程需要鋼材不到1萬噸,5月后增至2萬多噸,工作量超倍,節點不變。為搶時間,華油工建調動30多輛吊車,出動800多人,擺開決戰的陣勢。在措施和方法上,實行小區域、定時、定量、包干施工管理方式。在作息時間上,隨著天氣變化而調整,一天一變,一天一定,堅持24小時施工,實現天天、周周、月月按計劃運行。

                地管鋪設在工地算不上重要工程,但施工難度特別大,尤其是逢上雨天,更是難上加難。有時剛剛挖過的管溝,沒來得及下管就塌方了。有時好不容易將管線下到地溝,剛要回填又被雨水淹沒,經常做一些無效勞動。困難面前,承建這項工程的六建公司員工態度十分明確:“不講困難有多大,只講如何克服,只研究如何創造條件搞好工程建設?!?br /> 上一頁12 下一頁

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